WHEELSWORLD — индивидуальное изготовление моноблоков и кастом‑проектов. Делаем геометрию «в ноль», учитываем посадку и эстетику. Надёжно упаковываем и отправляем по всей России.
Мы не продаём “просто диски”. Мы делаем проект: форма, посадка, вылет, внешний вид и стойкое покрытие — всё в одной логике.
PCD, ET, ЦО, ширина и конкейв — под ваш автомобиль и задачу. Без компромиссов и проставок «на удачу».
Авиационный алюминий с термообработкой. Жёсткость, лёгкость и ресурс — то, за что ценят ковку.
Подбираем конкейв, пропорции и “характер” дизайна под внешний вид автомобиля. Покажем варианты и согласуем перед запуском.
Матовый, сатин, глянец, полировка, двухцвет. Подбираем оттенок и финиш под стиль автомобиля.
Проверяем геометрию, посадочные поверхности и комплектность. Отправляем только то, что поставили бы себе.
Надёжно упаковываем диски перед отправкой. За перевозку отвечает транспортная компания — за упаковку отвечаем мы.
Заготовка будущего диска формируется на гидравлическом ковочном прессе в закрытых штампах. Производственная площадка сертифицирована по IATF 16949 (AENOR) и ISO 9001:2015 — это означает стабильный контроль качества, прослеживаемость партий и стандартизированные процессы. Высокое давление при ковке уплотняет металл и формирует направленную структуру, что повышает прочность, ресурс и устойчивость к ударным нагрузкам. Также подтверждён переработанный контент в алюминиевом сырье по SCS Recycled Content (RC90).
После ковки заготовка проходит термообработку по режиму упрочнения (тип T6): металл получает стабильные механические свойства по всему объёму. На этом этапе снимаются внутренние напряжения после прессования, повышается прочность и усталостная стойкость, а геометрия становится более стабильной для дальнейшей точной ЧПУ-обработки. Процесс ведётся в рамках сертифицированной системы качества (IATF 16949 / ISO 9001) с контролем режимов и прослеживаемостью партий.
После термообработки поковка поступает на высокоточную ЧПУ-фрезеровку: по 3D-модели формируются спицы, полки и посадочные плоскости, выполняются сверления разболтовки (PCD), ступичного отверстия (DIA) и вылета (ET). Именно на этом этапе диск получает финальную геометрию и дизайн, а критические размеры выдерживаются с высокой точностью. Каждый диск проходит пооперационный контроль и финальную проверку параметров перед следующим этапом.
Геометрия контролируется отдельно: проверяем биение и округлость, посадочные плоскости и баланс, а также соответствие ключевым параметрам (PCD, DIA, ET) до и после обработки. Пооперационный контроль и финальная приёмка помогают обеспечить стабильное качество изготовления и точность параметров каждого кованого диска.
Перед окраской диск проходит ручной осмотр и финишную подготовку поверхности. Для брашированных и полированных вариантов выполняем дополнительную ручную доводку — она аккуратно подчёркивает фактуру металла и делает внешний вид каждого диска по-настоящему уникальным.
На финишном этапе диск получает свой окончательный образ — именно здесь техническая точность превращается в визуальный стиль, согласованный с клиентом. Мы применяем современные жидкие и полимерные покрытия, чтобы обеспечить не только защиту, но и эффектный внешний вид: насыщенная глубина цвета, уникальные оттенки, перламутровые переливы и фактурные варианты отделки, которые делают каждый комплект узнаваемым.
Прозрачно, быстро и по делу — без лишней переписки.
Выбираете дизайн (или присылаете референс), пишете авто, радиус и пожелания по посадке.
Уточняем параметры, цвет/покрытие. Подтверждаем стоимость, сроки и комплектацию.
Изготовление и контроль качества. При необходимости — фото/видео на этапах.
Усиленная упаковка, отправка удобной ТК, трек‑номер и сопровождение до получения.
Подборка фотографий популярных дизайнов.
